El nuevo contrato asegura la obligatoriedad del servicio de remolque en Lanzarote
Tras la publicación el pasado mes de mayo en el Boletín Oficial del Estado del nuevo “Pliego de prescripciones particulares para el servicio portuario de remolque”, desde la Cámara de Comercio de Lanzarote han destacado hoy que “por primera vez en la historia» la prestación del servicio de remolque incluye como obligatoria la cobertura en los Puertos de Lanzarote y Fuerteventura, incluyendo a todas las instalaciones dependientes de la Autoridad Portuaria.
Hasta la fecha, los puertos de las islas no capitalinas no estaban cubiertos “de modo obligatorio”, por lo que era voluntario para las empresas prestar el servicio y las condiciones en las que se prestaba el mismo, según han recordado desde el Ente cameral lanzaroteño.
En concreto, el pliego de prescripciones de la licitación establece que las empresas que deseen prestar el servicio deben habilitar en el Puerto de Arrecife y el Puerto de Puerto del Rosario un remolcador para cada uno de ellos de un mínimo de 2.500HP de potencia, 40Tn de tracción mínima a punto fijo, y sistema de propulsión y gobierno tipo tractor acimutal o cicloidal. Además, se definen otras 7 máquinas para cubrir los distintos puertos de la Isla de Gran Canaria.
Se quejan desde la Cámara de Comercio lanzaroteña de que “hasta la fecha, las islas de Lanzarote y Fuerteventura han tenido un servicio de remolque que no se ajustaba a las necesidades de la actividad del puerto… No existían unas condiciones mínimas de obligado cumplimiento para las empresas, y el servicio prestado, en determinados momentos, ha causado situaciones complicadas para los puertos”.
Además, explican también que durante los últimos años los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario han aumentado progresivamente su actividad, con mayor número de operaciones “que requieren del servicio de remolque ya que las embarcaciones son más grandes”, argumentan.
A esto se le une la situación del Puerto de Arrecife, en el que, debido a las últimas ampliaciones de sus infraestructuras, “tiene un nuevo diseño que hace aún más necesario contar con un servicio de remolque más eficiente y de solvencia”, según reiteran desde la Cámara.
