Franquis: “En Lanzarote no se licitaba una obra pública de carretera desde 2011”

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido este lunes una reunión de trabajo hoy con la presidenta del Cabildo de Lanzarote, María Dolores Corujo, a la que transmitió el empeño de su Consejería por impulsar y dejar encaminadas antes del fin de la Legislatura las inversiones en carreteras, transportes, puertos y vivienda previstas y coordinadas con la administración insular al principio del nuevo Gobierno canario.

De esta forma, Franquis aseguró que en los primeros tres años de Legislatura su Consejería ha destinado a esta isla 74,2 millones de euros en materia de obras públicas, transportes, viviendas y puertos, y la previsión de aquí al final de la Legislatura, en el verano de 2023, es que esa inversión sume otros 123,9 millones de euros en las mismas áreas.

“Cualquiera puede confirmar todos estos proyectos en la Plataforma de Contratación, están todos allí reflejados. Digo esto porque la costumbre anterior era hacer anuncios en los medios de comunicación, pero luego no encontrase con estos proyectos, que es donde verdaderamente se gestionan estos proyectos. Y en esta isla no se licitaba una obra pública de carretera desde el año 2011”, ha señalado el consejero del Gobierno regional.

Franquis y Corujo destacaron también la colaboración institucional para sacar adelante varios proyectos de carreteras que llevaban “más de una década en los cajones del Gobierno de Canarias y que se han puesto en marcha en esta Legislatura”.

Las obras y licitaciones en marcha

El consejero regional afirmó que ya están en marcha las obras de la nueva rotonda de La Calderina, en Mácher, con previsión de que se acaben en septiembre; y la licitación por 3,2 millones de euros del nuevo paso inferior de Playa Honda, que empezaría a ejecutarse en otoño.

El consejero aseguró que las obras de más envergadura empezarán a licitarse a finales de este año y sumarán 65 millones de euros. Entre ellas se cuentan la nueva conexión entre la Circunvalación y la LZ-2 a la altura de El Cable (con una inversión prevista de 10 millones de euros), que se licitarán antes de fin de año; la duplicación de la LZ-40 (con 40 millones de euros) que se espera licitar en primavera, y la del acondicionamiento de la LZ-1 entre Guatiza y Órzola (con 15 millones de euros) cuyo proyecto se está terminando de redactar.

El consejero hizo hincapié en el enorme empuje, dijo, que se va a dar a la vivienda pública en esta isla con el inicio de la licitación antes de fin de año de la construcción de 200 nuevas casas en el barrio arrecifeño de Maneje, el mayor lote de todas las que se están poniendo en marcha dentro del Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025 en todas las islas. Franquis destacó esta actuación porque supone construir de nuevo vivienda pública en Lanzarote tras 27 años sin que el Gobierno canario edificase ninguna. Para esta promoción de 200 viviendas se reserva una inversión de aproximadamente 25 millones de euros, según explicó el consejero.

Otras obras que ejecuta la Consejería en Lanzarote y La Graciosa son las de puertos, con el nuevo Puerto de Playa Blanca, en las que se han invertido 47 millones de euros.

Proyecto para Playa Honda

Sobre la futura variante de Playa Honda, que planifica la Consejería regional, Sebastián Franquis informó que se han encargado ya varios estudios para convertir el actual tramo de la LZ-2 que atraviesa el casco de esta localidad de San Bartolomé en un bulevar con tráfico atenuado, en el que convivan la circulación de vehículos a motor con carriles bici, peatones y zonas ajardinadas.

El consejero Franquis explicó que una vez se acabe la nueva variante y entre el servicio, esta tomará el relevo de la actual LZ-2, absorbiendo la gran mayoría de los 56.000 vehículos que cada día circulan por la travesía de Playa Honda, lo que permitirá liberar de una cantidad enorme de tráfico y realizar una actuación blanda que permita la convivencia de diferentes modalidades de movilidad más sostenibles sin necesidad de soterrar la actual vía.