El descuento fiscal en el IVA al combustible excluye a Canarias
La aplicación de descuentos en el IVA del combustible en el territorio peninsular ha vuelto a evidenciar una situación recurrente en Canarias: la imposibilidad de trasladar este tipo de rebajas fiscales al archipiélago debido a su régimen económico y fiscal diferenciado.
A diferencia del resto del Estado, en Canarias no se aplica el Impuesto sobre el Valor Añadido, sino el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario), lo que deja fuera a las islas de cualquier medida estatal vinculada directamente al IVA. Esta circunstancia provoca que iniciativas diseñadas para abaratar el precio de los carburantes no tengan impacto en el bolsillo de los consumidores canarios.
Ante esta situación, distintas autoridades canarias han reclamado al Gobierno central la puesta en marcha de medidas específicas que permitan compensar este efecto, como ya se produjo en su día con la primera crisis por la guerra en Ucrania. El objetivo es evitar que los ciudadanos del archipiélago queden en desventaja frente al resto del país en un contexto marcado por el encarecimiento de la energía y el transporte.
El debate no es nuevo. Cada vez que se aprueban rebajas fiscales de ámbito estatal, resurge la necesidad de adaptar estas políticas a la singularidad fiscal de Canarias. En este caso, la demanda pasa por establecer ayudas directas, bonificaciones equivalentes o mecanismos propios que tengan un efecto similar al descuento del IVA.
El precio del combustible en las islas ha sido tradicionalmente un asunto sensible, tanto por la dependencia del transporte por carretera como por su impacto en sectores clave como el turismo, la logística o la pesca.
Las administraciones insulares y autonómicas insisten en que cualquier política energética o fiscal debe tener en cuenta las particularidades del archipiélago, reconocidas en su estatuto y en el Régimen Económico y Fiscal (REF).
