San Bartolomé presenta alegaciones a la ampliación del aeropuerto lanzaroteño

El Ayuntamiento de San Bartolomé ha presentado sus alegaciones al nuevo documento del Plan Director del Aeropuerto César Manrique redactado por AENA, que establece la ampliación del mismo fuera de los terrenos actuales calificados como sistema general general aeroportuario.

El alcalde, Alexis Tejera, ha explicado que quieren «el mejor aeropuerto posible, el que esta isla se merece, pero ajustado a nuestra realidad, principios y valores. Desde el Ayuntamiento de San Bartolomé creemos que las previsiones de crecimiento que realiza AENA son excesivas y por tanto no podemos compartir los cálculos que se presentan en el plan”, continuó el alcalde.

El consistorio entiende que los terrenos actuales del aeropuerto ya darían respuestas incluso al escenario de más crecimiento. Además, Tejera ha afirmando que “no queremos para nuestra isla un modelo desarrollista porque eso no es la Lanzarote que hemos conocido, con la que hemos crecido y que queremos dejar en herencia a nuestros hijos”.

Critican también que el nuevo documento “no establece previsiones de crecimiento en base a referencias temporales”. En las alegaciones, el Ayuntamiento desarrolla que lo lógico sería vincular las previsiones que se realicen a un horizonte temporal que podría ser adaptado, actualizado o revisado si las circunstancias así lo aconsejasen.

Capacidad de carga de Lanzarote

El estudio por parte del Ayuntamiento del documento ha hecho reseñar, dicen, “el importante concepto de la capacidad de carga de la isla, relacionado directamente con desarrollo turístico dentro de unos límites aceptables para no alterar el entorno, para no saturar los servicios y manteniendo la calidad de la experiencia para quienes nos visitan. Consideramos exagerada e incompatible con nuestro modelo de desarrollo sostenible las estimaciones de llegadas de turistas que establece el documento”, explica Tejera. “Consideramos que los terrenos actuales serían suficientes en caso de ampliación” continuó tejera.

Ampliación y aparcamientos

El plan director habla de un crecimiento de hasta 30.000 metros cuadrados en la opción menos ambiciosa. En la hipótesis más optimista, según el Ayuntamiento, serían necesarios unos 6.000 metros cuadrados para la terminal 1 y unos 800 para la terminal 2. Desde la corporación sostienen que ese espacio podría obtenerse de la unión entre las dos terminales, entre los dos edificios.

“Sí que vamos más allá de lo que plantea el plan director en un asunto muy concreto: los aparcamientos para los trabajadores y trabajadoras del aeropuerto. Es necesario un espacio específico gratuito y suficiente que dé una respuesta realista a la demanda”, aseveró Tejera. El Consistorio también considera vital la nueva conexión prevista con la LZ-2.

En conclusión, el alcalde afirmó que “debemos apostar por que la inversión prevista por AENA se convierta en una oportunidad para que el Aeropuerto de Lanzarote vuelva a ser el referente arquitectónico que fue en los años 80, dando una respuesta proporcional a la demanda y siendo ejemplo de convivencia armónica con el entorno, un aeropuerto en consonancia con su nombre, con el de César Manrique”, ha dicho hoy.