El futuro paso inferior de la LZ-2 en Playa Honda costará unos 3,2M€

La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias invertirá 3.290.613 euros para la ejecución del proyecto de construcción de un nuevo paso inferior en Playa Honda, bajo la carretera LZ-2, una intervención muy demandada para agilizar el tráfico en una de las zonas más transitadas de la Isla.

Tras rubricar esta semana el Ejecutivo canario el proyecto, la presidenta del Cabildo de Lanzarote, María Dolores Corujo, ha manifestado hoy que “en unos pocos meses se licitarán unas de las obras más necesarias para Lanzarote; y es por ello que agradecemos al Gobierno regional la ejecución de dicho proyecto impulsado desde la Institución insular”, señaló Corujo.

“Gracias a estas actuaciones mejoraremos la conectividad de la localidad de Playa Honda con la zona industrial y comercial que queda al otro lado de la autovía, y con otros destinos cercanos como Arrecife, el Aeropuerto o el municipio de Tías”, explicó la presidenta.

Paso paralelo al actual

Se trata de crear otro paso subterráneo paralelo al actual, pero en este caso con un diseño que facilite tanto el tránsito peatonal como rodado, favoreciendo la comunicación peatonal y ciclista, tal y como detallan los promotores del proyecto.

Con esta actuación, según las cifras del Cabildo, se conseguirá liberar a las actuales rotondas de acceso a Playa Honda de un mínimo de 9.000 vehículos al día, una densidad de tráfico que genera actualmente retenciones que afectan también a la LZ-2.

Además, con el diseño del nuevo paso inferior se logra fomentar la circulación peatonal, mediante este nuevo eje, desde la Calle Mayor hasta la zona comercial.

Además, en la carretera LZ-2, sobre el paso inferior, se realizará paradas de guaguas de líneas interurbanas con el objetivo de eliminar tráfico en este enlace. Se comunicará estas paradas con el paso inferior mediante itinerarios al aire libre.

Se generará de esta forma, un paso inferior amplio, seguro y provisto de iluminación natural mediante lucernarios en la cubierta que permitirán regenerar tanto el aire interior, como prever de luz y aportar mayor confort al espacio, tal y como se pormenoriza en el proyecto. La vegetación separará el tráfico rodado del peatonal y ciclista, diferenciando así cada tránsito.