No gusta a las patronales el recorte de plazas de las aerolíneas el próximo verano
Las aerolíneas tienen programadas 455.320 plazas menos para viajar a Canarias durante el verano de 2027, lo que representa un descenso del 3,4% respecto a la temporada anterior. La reducción de la oferta aérea ha llevado a las principales patronales turísticas del Archipiélago a reclamar que negocie con las instituciones europeas medidas para proteger la conectividad de las Islas.
La Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT), Ashotel, Asofuer y la Asociación Insular de Empresarios de Hoteles y Apartamentos de Lanzarote (Asolan) consideran necesario actuar ante el encarecimiento del queroseno y la presión que soportan las compañías aéreas.
Los datos preliminares de Turismo de Islas Canarias reflejan que la oferta de plazas desde Reino Unido baja un 4% y la procedente de Alemania, uno de los principales mercados emisores europeos, cae un 9,1%.
Aunque la programación todavía puede modificarse, las organizaciones empresariales advierten de que las compañías están tomando decisiones sobre el destino de sus aviones y las frecuencias que mantendrán el próximo verano.
Dos medidas para reducir los costes de las compañías
La situación está relacionada con el encarecimiento del transporte de petróleo y las dificultades en el suministro y el refino de combustible de aviación derivadas de la guerra en el Golfo Pérsico. Además, parte de las coberturas que han permitido amortiguar la subida del queroseno vencerá en 2027, lo que podría aumentar la exposición de las aerolíneas a los precios del mercado.
Ante este escenario, las patronales plantean dos medidas. La primera consiste en establecer una moratoria temporal para las obligaciones de incorporación de combustible sostenible de aviación (SAF) en los aeropuertos europeos de origen de los vuelos con destino a Canarias.
La segunda propuesta pasa por extender a todas las conexiones aéreas con el Archipiélago la exención de entregar derechos de emisión de CO2, una medida que actualmente beneficia hasta 2030 a los vuelos entre Canarias y el resto de España.
Las organizaciones empresariales advierten de que una reducción de las conexiones podría repercutir en la llegada de turistas, la facturación del sector, el mantenimiento del empleo y los ingresos públicos derivados de la actividad turística.
Además de reclamar medidas al Estado y a la Unión Europea, las patronales piden a los grupos del Parlamento de Canarias que mantengan en los Presupuestos de 2027, como mínimo, el esfuerzo actual en promoción turística.
El proyecto presupuestario contempla 36,3 millones de euros para Promotur, una cifra que, en términos comparables y descontados los fondos destinados a patrocinios deportivos profesionales, supone un descenso del 24,4% respecto a 2026.
