Tres aviones F-18 canarios logran reabastecerse en vuelo con éxito
Hace unos días, el Ala 46 del Ejército del Aire y del Espacio ha alcanzado un hito en su capacidad operativa al completar con éxito su primer reabastecimiento en vuelo de tres cazas F-18 con el nuevo avión cisterna Airbus A330 MRTT. Esta operación ha supuesto un paso clave en el proceso de certificación de esta aeronave y su tripulación para operar en misiones de reabastecimiento en vuelo tanto nacionales como internacionales.
Los tres F-18 despegaban de la Base Aérea de Gando con destino a la Península, donde han realizado la maniobra de reabastecimiento con el A330 MRTT. Durante la misión se han efectuado diversas aproximaciones y pruebas de enganche con la cesta de reabastecimiento, siguiendo los protocolos técnicos exigidos para la homologación de este tipo de maniobras en condiciones reales de vuelo.
Una vez completadas todas las pruebas, los cazas han regresado a su base en Gran Canaria, tras una operación de cinco horas y media de duración. Estas acciones se enmarcan dentro del proceso de certificación del A330 MRTT en su nuevo rol logístico, que supone una evolución significativa en la modernización de las capacidades aéreas del Ejército del Aire y del Espacio.
El A330 MRTT ha sido adquirido por el Ministerio de Defensa a la aerolínea Iberia y transformado por Airbus en su planta de Getafe. Este avión destaca por su versatilidad y capacidad logística: puede transportar hasta 111 toneladas de combustible sin necesidad de tanques adicionales, lo que le permite reabastecer a varias aeronaves en una sola misión. Además, tiene capacidad para trasladar hasta 300 soldados o una carga útil de 45 toneladas.
Autonomía de 18 horas y alcance global
Con una autonomía de vuelo superior a las 18 horas y un alcance operativo de hasta 16.000 kilómetros, el A330 MRTT ofrece a las Fuerzas Armadas españolas una herramienta clave para ampliar su radio de acción, incrementar su autonomía estratégica y consolidar su participación en operaciones internacionales.
La integración del A330 MRTT en el Ala 46 se produce en un contexto de progresiva renovación y mejora de los medios aéreos militares españoles, con el objetivo de reforzar la interoperabilidad con los socios de la OTAN y la Unión Europea, y de consolidar la capacidad de proyección de fuerza en escenarios remotos.
