Naviera Armas, nuevo patrocinador de la Sociedad de Promoción Exterior
El director comercial de la Naviera Armas, Juan Pablo Marrero Luis, rubricaba con la Sociedad de Promoción Exterior de Lanzarote ayer martes, en el marco de la World Travel Market de Londres, el contrato que convierte a la empresa canaria de transporte marítimo en patrocinador de Turismo Lanzarote.
El consejero de Turismo de la Primera Institución, Echedey Eugenio, indicó que «la incorporación de esta compañía naviera de origen lanzaroteño y líder en Canarias supone un nuevo espaldarazo al modelo de gestión que desde hace tres años adoptó la SPEL dando un importante paso hacia un modelo de colaboración público-privada que va consolidándose año tras año e implica al sector empresarial insular, en sus múltiples y diferentes ámbitos relacionados con el Turismo, a fin de tomar entre todos las mejores decisiones para la promoción de la isla».
Por su parte, el consejero delegado de Turismo Lanzarote, Héctor Fernández añade que «la entrada de entidades y empresas como patrocinadores de la SPEL es una fórmula que está funcionando muy bien» y recuerda que «desde hace tres años se han sumado a Turismo Lanzarote, el Grupo Cabrera Medina, Autos Faycan, Rancho Texas, Hospiten, Líneas Marítimas Romero, los hoteles MICE, los dos campos de golf de la isla, el Aquapark de Costa Teguise, y los tres puertos deportivos de Lanzarote, Marina Rubicón, Marina Lanzarote y Puerto Calero, de más reciente incorporación, entre otros».
Naviera Armas
Naviera Armas nació en 1941 y se ha convertido en una de las compañías navieras más importantes de Canarias. Ha contado con más de cincuenta buques a lo largo de sus distintas etapas. Tiene sus orígenes en Lanzarote, en el esfuerzo de Antonio Armas Curbelo, que comenzó su andadura con barcos de casco de madera, con veleros puros y motoveleros, y nombres legendarios en el historial de del cabotaje de las islas dedicados al tráfico salinero y de carga. Armas Curbelo incorporó después a su flota buques de casco de acero y propulsión diésel y máquinas de vapor, con los que expandió su actividad comercial fuera de las fronteras insulares, alcanzando protagonismo en la antigua provincia del Sáhara español.
El testigo de este emprendedor lo recogió su hijo Antonio Armas Fernández, actual presidente de la empresa. Conocedor de las nuevas tendencias en el sector, a su iniciativa se debe la introducción de los primeros buques de carga rodada en Canarias, una etapa que comenzó en 1975. A partir de 1995 se produjo un cambio significativo en la estrategia de la compañía, cuando se decidió introducirse en el mercado de buques de carga y pasaje.
Naviera Armas opera con buques bautizados con nombres de volcanes canarios: el Volcán de Timanfaya que une Tenerife/Gran Canaria con Lanzarote 7 veces a la semana; Volcán de Tindaya, que realiza la travesía Playa Blanca (Lanzarote) – Corralejo (Fuerteventura) 14 veces al día; el Volcán de Tamasite que une Las Palmas (Gran Canaria) con Morrojable (Fuerteventura) 2 veces al día, y por último, el Volcán de Taburiente que unirá las islas más occidentales, Tenerife con La Gomera y El Hierro. Se trata de buques de última generación, que contribuyen a situar a Canarias en el primer puesto regional de las comunicaciones marítimas en Europa, según manifiestan sus responsables.
