Los Fórmula 1 del Mar, los “Imoca60”, ya llegan al Marina Lanzarote

La regata “Calero Marinas Solo Transat” es un evento completamente nuevo en Lanzarote, organizado por el Real Club Náutico de Arrecife. El primer equipo en llegar para la cita, el “No Way Back”, ya estaba en aguas cercanas ya que se prepara desde hace semanas en Puerto Calero con su barco espectacular. Se trata de un velero IMOCA 60 de nueva generación, con foils.

Esta regata transatlántica de barcos IMOCA 60, tripulados en solitario, sirve como prueba eliminatoria para la próxima edición de la famosa Vendée Globe.

La regata inaugural, que saldrá esta sábado día 9 de abril desde Marina Lanzarote, partirá hacia Newport, Rhode Island.no way back

El “No Way Black” es el primero de estos barcos en llegar al Puerto de salida, aunque como comentábamos, ha vivido en aguas conejeras el periodo de entrenamiento preparatorio para esa Vendée Globe, una regata que se celebra cada cuatro años y que consiste en dar la vuelta al mundo a vela, en solitario, sin escalas y sin asistencia.

Espectacular regata

Este año, con una cifra récord de 31 barcos previstos en la salida (3 de ellos aun pre-inscritos) el 6 de noviembre de 2016. Empieza pues la cuenta atrás de la prueba reina de la clase Imoca 60, en la que 22 de los 31 participantes son franceses.

Han elegido la base lanzaroteña por la adecuación de las instalaciones portuarias y por las excelentes condiciones de navegación de las aguas canarias.

El IMOCA 60 es un barco de un solo casco de 60 pies (unos 18 metros de eslora), los más rápidos del mundo. El diseño del buque, los materiales que se utilizan en su construcción y las tecnologías empleadas a bordo han evolucionado tanto que se les conoce como los Fórmula 1 del mar.

Casi todos los IMOCA 60 están construidos con fibra de carbono combinada con materiales provenientes de la aeronáutica. Esto, junto con su forma -buque bajo, cubierta muy libre y popa muy ancha, hace que el buque sea extremadamente ligero y sólido, cualidades que proporcionan velocidad al reducir la fricción con el agua.

Todas estas prestaciones hacen que el barco escore con mucha facilidad, es por eso que los IMOCA 60 disponen de una quilla basculante con un gran peso en su parte final -el bulbo- que ayuda a mantener el barco en posición vertical.

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