Atracó en Los Mármoles el gran buque que fabricará los cajones del muelle

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A los dos remolcadores que lo trajeron desde la Península se sumaron otros dos en la Isla.

“La fabricación en la Isla de los cajones de hormigón para ampliar el muelle supone una inversión de más de ocho millones de euros”, nos recordaba José Torres, presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote, mientras observaba, satisfecho, las maniobras de atraque del buque cajonero “Kugira” realizadas a primera hora de esta mañana de sábado.

“Es el buque de este tipo más grande de Europa, y con una tecnología que ofrece garantías”, apuntaba poco antes de las ocho de la mañana, mientras los remolcadores finalizaban las tareas de aproximación al atraque.

Poco después ya estaba instalado en el Puerto de Los Mármoles el buque que realizará los cajones para la ampliación del muelle de atraque, un alargue de algo más de 400 metros que, como comentaba el presidente de los empresarios, “incrementará la competitividad del Puerto”, una infraestructura que, según explicaba, poco a poco habrá que trabajar para ir ordenándolo para dar mayor seguridad y rentabilidad.

El “Kugira” tiene un plan de trabajo que sitúa a mediados de septiembre el plazo de finalización de los cajones, unas tareas donde intervienen decenas de hormigoneros, transportistas, trabajadores el hierro y otros profesionales del sector de la construcción que encontrarán durante varias semanas en el puerto arrecifeño una nueva referencia dinamizadora de esta actividad en la Isla.

Trabajo continuado, tres cajones al mes

Desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas, promotora de las obras, explican que el fondeo de los siete cajones de hormigón armado en este buque de Acciona Infraestructuras S.A. comenzará el próximo 13 de junio. Pero, hasta entonces, son muchos los preparativos.

La totalidad de los cajones se fabricarán de forma continua, trabajando veinticuatro horas (en turnos de 12 horas) al día siete días a la semana, lo que garantiza la fabricación de un mínimo de tres cajones al mes, detallan desde la Autoridad Portuaria.

El elemento básico del cajonero es un dique flotante con una capacidad de boyancia libre de quince mil toneladas hasta la cota superior de la solera.

Con unas dimensiones en planta de 74 x 49 x 5,5 metros de solera y 68 x 5,5 x 23 metros de murallas; este dique tiene la peculiaridad de disponer de dos compuertas laterales (proa y popa) de tres metros de altura, que le dan una boyancia adicional de diez mil toneladas.

Aclaran que la implantación se ha programado en el periodo comprendido entre los meses de junio y agosto, correspondiente a la temporada baja de cruceros, con el objeto de no interferir en la actividad prevista.

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La entrada al muelle se producía poco después de las 7:30 horas del sábado.

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La fabricación de los cajones de hormigón empezará el lunes 13 de junio.

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El “Kugira” también transporta maquinaria que será situada en tierra.

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