La Molina de la Villa de Teguise regresa a su lugar tras ser restaurada

El consejero de Obras Públicas del Cabildo de Lanzarote, Jacobo Medina, y el alcalde de Teguise, Oswaldo Betancort, han visitado esta mañana la instalación de la estructura de la Molina de la Villa de Teguise, en la plaza de La Mareta, tras los trabajos de rehabilitación a los que ha sido sometida los últimos años.

Jacobo Medina se mostró muy satisfecho por el resultado del “gran trabajo artesanal”, decía, realizado por el maestro carpintero Juan Agustín Padrón y que ha permitido que esta bonita molina vuelva a lucir en la plaza de La Mareta.

Los trabajos de recuperación de la Molina, declarada Bien de Interés Cultural con la categoría de Monumento, han sido confinanciados en un 85% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

El consejero explicó que “la restauración ha supuesto una inversión de 77.992 euros, recuperando así una pieza para la molienda de alto valor histórico y etonográfico, que, sin duda atraerá las visitas de residentes y turistas”.

Desde el Cabildo insular también han querido agradecer públicamente el trabajo realizado por el director de esta obra, Alfonso Basabe.

Por su parte, el alcalde Oswaldo Betancort ha celebrado “este nuevo paso que se ha dado para recuperar la molina del barrio de Los Molinos de la Villa, un emblemático icono que en unos días recuperará sus aspas y se convertirá en punto de interés turístico por su riqueza patrimonial”.

El trabajo en la molina

En el siglo XVII, Lanzarote era considera el granero de Canarias, ya que sus granos, de trigo y cebada fundamentalmente, se exportaban a otras islas debido a la importante producción.

Por ello, en las tierras más fértiles de Lanzarote se construyeron multitud de molinos de viento. Sin embargo, las molinas ofrecían más ventajas ya que reunían en una única planta las actividades de la molienda y la manipulación del grano, evitando así que el molinero subiera y bajara escaleras portando pesados sacos de cereal.

La Molina de Teguise está constituida por una torre de madera que sostiene todo el mecanismo y se apoya en un pivote o puyón metálico que gira sobre una plancha de hierro.

La maquinaria, situada en la base de la torre, está compuesta por dos muelas, la tolva y la canaleja. Mientras que en la parte superior se sitúan la rueda dentada con su eje, el husillo y las aspas.

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