La Cofradía pesquera de La Graciosa pide enrole múltiple

20/08/2015. S.H.M.

Es un “problema” muy habitual, y supone, quizá, un trasiego de autorizaciones y papeles, pero lo cierto es que un trabajador no puede estar enrolado en dos barcos al mismo tiempo, aunque tenga dos contratos diferentes. Y, como comprenderán, los tiempos de despachar en lugar de otro ya se han acabado; legalmente, el personal enrolado tiene que estar a bordo del barco.

En este marco, la Cofradía de Pescadores de La Graciosa ha solicitado estos días pasados a la Capitanía Marítima de Lanzarote, que pueda realizarse con ellos una excepción debido a los trastornos que les supone la “triple insularidad”. Según relatan, las empresas que operan en la Octava Isla, algunas de ellas, sobre todo las que se dedican a organizar excursiones, tienen en sus despachos y trabajadores un regular trasiego y traslados hasta le sede de Capitanía, en la capital lanzaroteña, para realizar allí los despachos de los buques y de los enroles.

La primera solución pasaría, claro, por contar con una sede de Capitanía en  Caleta de Sebo, pero lo complicado del asunto lleva a los profesionales gracioseros a solicitar el enrole múltiple, porque en cada cambio de barco que realice el trabajador ha de desplazarse hasta Capitanía para realizar el despacho, una circunstancia poco práctica y onerosa, nos apuntan, más aún cuando hablamos de los fines de semana.

No sólo ocurre esta situación en La Graciosa, por supuesto, pero la solicitud de enrole múltiple nace allí estos días. Quien consulte en Capitanía, le dejarán claro que es preciso desenrolarse de un barco (de lista 4ª, por ejemplo) -aunque sea donde trabajas habitualmente- y enrolarme en otro (de lista 6ª, por ejemplo), cada vez que tengas que cogerlo para hacer, por ejemplo, una inmersión de buceo. Y una vez que termines en la semirígida, volverte a enrolar en tu barco habitual. Lo mismo sucede en cualquier sustitución que tenga que realizarse de otro profesional.

El enrole múltiple que solicita la cofradía graciosera acabaría con este problema.

Complicada petición

Aunque sometido a excepcionalidades, es ilegal estar despachando dos barcos a la vez, ya que tiene que existir la persona física, y no solamente la titulación. Según algunos expertos, una de las lacras del sector es encontrarse con titulaciones despachando sin personas físicas a bordo.

El despacho es el procedimiento administrativo mediante el cual la Capitanía Marítima comprueba que todos los buques y embarcaciones civiles (y, por tanto, también las embarcaciones de recreo) cumplen con todos los requisitos exigidos por las normas legales para poder efectuar las navegaciones y tráficos que pretendan realizar, así como que cuentan con las autorizaciones legales exigibles y su tripulación es la adecuada en cuanto a su número y titulación.

Hay embarcaciones exentas de despacho; y estas son: las embarcaciones de recreo inscritas en la lista 7ª, propulsadas a vela, cualquiera que sea su eslora, dedicadas a participar de forma permanente en competiciones deportivas organizadas y controladas por las Federaciones Españolas Deportivas correspondientes y que tengan número de vela registrado en las mismas; las embarcaciones de recreo propulsadas a vela o motor, hasta 6 metros de eslora; las embarcaciones propulsadas a remo; y las motos náuticas y los artefactos exentos de Registro y matriculación.

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