“Hacen hueco” para seguir fondeando cajones en el Puerto de Los Mármoles

El pontón preparaba el lecho marino para fondear allí un segundo bloque de hormigón

El gánguil se encarga hoy de acondicionar el fondo marino, junto al Castillo de San José, para poder depositar allí un segundo cajón en la parte más interior del Puerto de Los Mármoles, donde hasta el momento se han fabricado ocho de los dieciséis cajones de hormigón que vertebrarán la ampliación del Puerto de Playa Blanca.

Esta barcaza para el transporte y vertido de los escombros (gánguil o pontón) se encargaba desde la mañana de este jueves, día 28 de marzo, de depositar grava en el lecho marino para facilitar la estabilidad de los bloques que se puedan colocar allí durante los próximos días, tras ser construidos por el dique cajonero Mar del Teide y a la espera de ser remolcados al puerto sureño.

La ampliación del Puerto de Playa Blanca (Yaiza) cuenta con una inversión de 39,3 millones de euros. De ellos, unos 10 millones de euros fueron destinados a la fabricación en Lanzarote de estos bloques de hormigón.

Los actuales trabajos en el puerto de Playa Blanca se destinan principalmente a la ejecución de una dársena exterior con capacidad para dos ferries, como los que operan en la actualidad, y con la posibilidad de albergar adicionalmente en el nuevo dique de 300 metros de longitud a cruceros de tamaño medio.

De cumplirse el ritmo de ejecución del proyecto y la garantía de financiación de las obras, Playa Blanca y Lanzarote deberían tener nuevo puerto operativo en noviembre de 2021, como tarde.

El puerto de Playa Blanca mueve un millón de pasajeros y más de 250.000 vehículos anuales entre Lanzarote y Fuerteventura.

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