Canarias pedirá eliminar la restricción de volar al 50% en rutas interinsulares
Desde la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Ejecutivo canario propondrán al Ministerio de Sanidad que se apliquen nuevas condiciones para el transporte aéreo y la conectividad de las islas a partir del próximo 1 de junio, durante la actual fase de desescalada que atraviesan las islas a causa de la crisis sanitaria del coronavirus.
En concreto, está previsto que la petición a Sanidad recoja que las aviones que cubren las rutas interinsulares puedan ampliar su capacidad de pasaje, actualmente limitada al 50%.
“A medida que avanza la desescalada en el Archipiélago aumenta la actividad económica y la demanda de vuelos en avión se incrementa, por eso es importante asegurar una buena movilidad aérea entre islas porque tan importante es en estos momentos la conectividad como hacerlo con las máximas garantías de seguridad para sus usuarios”, explicó hoy el consejero autonómico Sebastián Franquis.
Canarias solicitará por tanto al Gobierno de España que levante la restricción de volar al 50% a los vuelos entre islas a partir del próximo lunes. Según Franquis, “somos la única región del país, y de toda Europa, que mantiene estas limitaciones en sus conexiones internas”.
Protocolos sanitarios
Durante la reunión de hoy del Grupo de Expertos Científicos, los responsables de Binter informaron de los nuevos protocolos sanitarios que ya han establecido en sus operativas, por recomendación tanto de las autoridades nacionales como las europeas, para garantizar la seguridad de los pasajeros durante la crisis del Covid-19.
En este sentido, el portavoz del Grupo de Expertos que participó en el encuentro, Lluis Serra, validó estas medidas ya adoptadas y propuso además que se implante una nueva, como es la separación en asientos reservados de aquellos grupos que, por edad o patologías anteriores, formen parte de los grupos de riesgo ante el coronavirus.
El coordinador general de Binter, Juan Ramsden, se comprometió a implantar esta medida solicitada y aseguró que sus aviones están preparados para afrontar un nuevo paso en la desescalada. Afirmó Ramsden que se han adoptado todas las recomendaciones sanitarias, de higiene y desinfección de aviones recogidos la semana pasada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), además de seguir los protocolos determinados por los distintos reales decretos y órdenes ministeriales dictados durante la crisis sanitaria para garantizar la seguridad de los viajeros.
Entre las recomendaciones que ya se han adoptado en los vuelos entre islas se encuentra la obligación de usar mascarilla desde que se accede a la terminal de origen, la de llevar la tarjeta de embarque impresas desde casa o en el móvil, la de no servir alimentos ni bebidas durante el vuelo, reforzar la limpieza en los aviones y terminales, realizar los embarques y desembarques de forma escalonada y dejando metro y medio entre personas, Además el Gobierno canario seguirá manteniendo la toma de temperatura a los pasajeros al embarcar en los aeropuertos.
Viajes justificados y más frecuencias
A pesar de la petición para levantar las restricciones a la capacidad de los vuelos, y mientras siga en vigor la fase 2 de la desescalada, todos los vuelos interinsulares seguirán operándose en las mismas condiciones marcadas por la normativa vigente, es decir sólo podrán volar los pasajeros que justifiquen los motivos inaplazables para viajar recogidos en el Real Decreto 463/2020 (razones sanitarias, motivos médicos, desplazamiento al lugar de trabajo, retorno al lugar de residencia habitual, etc.), según han remarcado desde el Ejecutivo canario.
Además, el Gobierno de Canarias ha acordado con la aerolínea Binter que a partir de este miércoles o jueves se amplíen las frecuencias de los vuelos interinsulares que ya están operando, y que se recupere la ruta entre Tenerife Norte y Fuerteventura. Durante el encuentro de hoy, Binter ha comunicado al consejero que se encuentra en situación de ampliar las frecuencias de los vuelos ya operativos.
Esta semana se incrementarán por tanto las frecuencias en las rutas que ya están operativas y que se consideran básicas como son Tenerife Norte-El Hierro, Tenerife Norte-Gran Canaria, Tenerife Norte-La Palma, Gran Canaria-Lanzarote y Gran Canaria-Fuerteventura.
Actualmente están operativos tan solo 32 vuelos diarios entre las islas, una cifra muy alejada de los casi dos centenares que operaban a diario antes de la crisis.
