Astrid Pérez observa «estratégico» el Plan de Movilidad: “Hay que trabajarlo”

La alcaldesa de Arrecife, Astrid Pérez, conocía hoy de primera mano el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad, elaborado hace unos meses por el equipo de trabajo contratado por el Cabildo de Lanzarote.

Ella y el vicepresidente primero del Cabildo y consejero de Obras Públicas, Jacobo Medina, el consejero delegado de Movilidad, Pancho Hernández y otros consejeros de la institución, junto a técnicos locales e insulares, abordaron de forma conjunta con los responsables políticos de Arrecife este Plan que aborda diversas áreas de intervención, anotando medidas sectoriales y transversales para que sea sostenible.

Astrid Pérez definió el documento como “estratégico y fundamental porque la nota que le podemos poner a Arrecife en materia de movilidad es muy deficiente”.

Señaló la primera edil que esta planificación que ahora abordan ambas instituciones se convierte en una herramienta y en “una oportunidad para empezar a crear comisiones y trabajar junto al Cabildo de Lanzarote en mejorar muchísimo la movilidad en la ciudad. Hay que trabajarlo”.

Dejó claro Astrid Pérez que su obligación no era sólo estar allí, sino estar en las mesas de trabajo “para poder ejecutar, intentaremos el 100% de las medidas que se planteen, aunque es verdad que es complicado”.

Jacobo Medina subrayó que “el carácter caótico” de la capital lanzaroteña encuentra en este Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Arrecife (PMUSA) unas “bases de la movilidad sostenible, uno de los aspectos que planeamos para la Isla, y que elaboramos también para otros municipios”.

Algunas medidas del PMUSA

Entre los numerosos asuntos que se detallan en este Plan -ya presentado por el anterior grupo de Gobierno insular- están las trabas que presenta el muy antiguo planeamiento urbano de la ciudad, donde hay multitud de barreras arquitectónicas.

Más del 70% de los hogares de la capital lanzaroteña cuentan con vehículo propio y, aunque no se trata de eliminar el coche, el Plan plantea cómo utilizarlo de manera eficiente y, sobre todo, de mejorar la movilidad peatonal en la ciudad. Potencia las conexiones entre barrios, demanda la mejora del transporte público y aconseja guaguas más pequeñas, entre otras medidas.

Incorpora una relación de mejoras urgentes que deben garantizar la accesibilidad universal y que eliminen las barreras arquitectónicas, y que planea crear una red de itinerarios peatonales para conectar los barrios con el centro.

También figura la reapertura inmediata al tráfico rodado de la Avenida Marítima en, al menos, un sentido. Óscar Martínez Álvaro, redactor del documento, siempre ha aclarado al respecto que el Plan propone el futuro cierre de la Avenida, como está hoy en día, una vez que se hayan implantado todas aquellas medidas que se incluyen en el documento, y no al revés.

El PMUSA es un documento estratégico, por lo que no cuenta con ficha económica que lo acompañe.