Sacyr gana por 193 millones de euros la nueva autovía de Fuerteventura
La obra para construir la nueva carretera entre el aeropuerto de Fuerteventura y el cruce de Pozo Negro ya tiene adjudicatario definitivo. El contrato ha sido otorgado la pasada semana (la fecha del Acuerdo fue del 13/08/2026 aunque se publicó oficialmente la pasada semana) a una unión temporal de empresas encabezada por Sacyr Construcción, por un importe de 193.682.934,86 euros, impuestos incluidos.
La oferta presentada por la UTE asciende a 181.012.088,65 euros sin impuestos, frente a los 201.798.911,20 euros que figuraban como valor estimado del contrato. El presupuesto base de licitación estaba fijado en 215.924.834,98 euros, IGIC incluido.
El adjudicatario es una agrupación formada por Sacyr Construcción, SA; Cavosa Obras y Proyectos, SA; AMC Construcciones y Contratas 2014, SL; Lopesan Asfaltos y Construcciones, SAU. Se trata de un grupo de operadores económicos y no está clasificado como pequeña y mediana empresa.
La obra contempla un túnel de aproximadamente 1,2 kilómetros de doble tubo, el primero de esas características en la isla, y un viaducto de 190 metros sobre el barranco de La Torre, con instalación fotovoltaica diseñada para autoabastecer el alumbrado y medidas para proteger especies como la hubara canaria, un catálogo de virtudes técnicas que conviene no perder de vista junto al nombre del cuarto socio.
Una autovía de casi 17 kilómetros
El contrato contempla la ejecución de una carretera de 16.775 metros de longitud, proyectada como autovía con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora y un nivel de servicio C.
La nueva infraestructura discurrirá por el interior de la zona centro-oriental de Fuerteventura y afectará a los términos municipales de Puerto del Rosario y Antigua. El trazado está diseñado en dirección norte-sur para evitar el paso por núcleos de población y posteriormente cambia de orientación hacia el este-oeste.
En su recorrido, la carretera sorteará las poblaciones de El Matorral y El Castillo hasta aproximarse a la zona de Los Llanos de la Cancela. En ese punto conectará con la actual FV-2 y continuará hasta alcanzar el actual cruce de Pozo Negro.
La actuación forma parte del corredor viario entre Puerto del Rosario y Morro Jable, una infraestructura cuya planificación se remonta a décadas atrás y que está incluida entre las actuaciones previstas para la red viaria insular.
El proyecto constructivo fue aprobado definitivamente por el Gobierno de Canarias en septiembre de 2025, después de superar los trámites de evaluación y comprobación ambiental y la supervisión técnica. Los informes incorporados al expediente establecieron la adecuación ambiental del proyecto al trazado evaluado en la Declaración de Impacto Ambiental de 2022, aunque condicionada al cumplimiento de determinadas medidas ambientales.
Con la adjudicación, el tramo entre el aeropuerto y Pozo Negro entra en la fase de ejecución del contrato, uno de los principales proyectos de infraestructura viaria actualmente previstos en Fuerteventura.
